Beynəlxalq tranzit dəhlizində mühüm rol oynayacaq layihə yekunlaşıb
Tarix: 24.08.2016 | Saat: 00:12:00 | E-mail | Çapa göndər


Çin-Mərkəzi Asiya-Avropanı birləşdirəcək dəhlizin mühüm qolu olan dəmir yolu xəttinin inşası başa çatdırılıb

Daşkənd dağ tunel tikintisini başa çatdırmaqla Fərqanə vadisinə çıxış əldə edib. Beləliklə, Özbəkistan neçə müddətdən bəri tikintisini apardığı və ölkənin mərkəzini Fərqanə vadisi ilə birləşdirəcək Angren-Pap elektrikləşdirilmiş dəmir yolu xəttinin inşasını başa çatdırıb.
Xatırladaq ki, əvvəllər bu məsafəni qət etmək üçün Özbəkistan Tacikistan ərazisindən keçmək məcburiyyətində qalırdı ki, bu da bir çox hallarda problemlərlə müşayiət olunurdu. Bütün bunlarla yanaşı, yeni yol Çin-Mərkəzi Asiya-Avropanı birləşdirəcək beynəlxalq tranzit dəhlizinin mühüm qolu kimi də böyük əhəmiyyət kəsb edəcək. Qeyd edək ki, ümumi uzunluğu 123 kilometr olan Anqren-Pap dəmir yolu xəttinin 19 kilometrlik tuneli çətin keçilən Kamçik aşırımından keçir. Lakin bütün bu çətinliklərə baxmayaraq, artıq dəmir yolu xəttinin avqustun 27-də istifadəyə veriləcəyi gözlənilir. “Bu, son 25 ilin ən çətin infrastruktur layihələrdən biridir”- deyə qazaxıstanlı ekspert Marat Şibutov “Nezavisimaya qazeta”ya bildirib. Onun sözlərinə görə, Anqren-Pap dəmir yolu xətti Rusiyanın Zaqafqaziya magistralından və Rokskiy tunellərindən də daha çətin layihədir. Lakin buna baxmayaraq, Özbəkistan Çin podratçılarının köməyi ilə iki il müddətinə bu layihənin öhdəsindən gələ bilib.

“Nezavisimaya qazeta”:
“Özbəkistan dağın altından keçən tunel vasitəsilə Fərqanə vadisinə çıxış əldə edib”


Ekspertə görə, tikintinin başa çatması ölkədəki siyasi vəziyyətə də böyük təsir edəcək. Şibutovun fikrincə, bu layihə Özbəkistandakı siyasi rejimin sabitliyi üçün böyük zəmin yaradacaq və dövlətlərarası etnik zəmində qarşıdurmaların qarşısını alacaq. Ümumiyyətlə, Mərkəzi Asiyada əsas problemlərdən biri - dəmir yolu şəbəkəsinin zəif inkişaf etməsi ilə bağlıdır. Hələ Sovetlər dövründən qalan dəmir yolu xətləri də artıq öz effektini itirməklə, Orta Asiya ölkələrinin dünyaya çıxışına məhdudiyyətlər yaradır. Doğrudur, bir müddət bundan əvvəl Qazaxıstan-Türkmənistan-İran dəmir yolu xətti fəaliyyətə başlasa da, bu ölkələrin hər birinin “dünyaya pəncərə” əldə etmək üçün öz versiyaları var. Qeyd edilməlidir ki, Tacikistan və Qırğızıstanın Rusiya dəmir yolu şəbəkəsi vasitəsilə xarici dünya ilə əlaqəsi mövcud olsa da, bu çıxış Özbəkistan və Qazaxıstan ərazisindən keçdiyinə görə, dövlərlər arasında münasibətlərdə yaranan problemlər bu çıxış imkanına da təsir edirdi. Doğrudur, bir müddət əvvəl Qırğızıstanın Çinlə birgə dəmir yolu xəttinin tikintisi müzakirə edilirdi. Lakin bəzi ekspertlərin fikrincə, bu, Rusiyanın regionda maraqlarına ciddi təsir edə bilərdi.
Ağasəf Babayev




 
Bölməyə aid digər xəbərlər
25.09.2018
Kvirikaşvili AYİB-in beynəlxalq məsləhətçisi olub
25.09.2018
TASS: Azərbaycan silah bazarında Rusiya Federasiyasının iri tərəfdaşıdır
24.09.2018
Yerevan meri postuna seçkilərdə xeyli qanun pozuntusu və insident qeydə alınıb
24.09.2018
Minsk şəhərində “Bakı Bulvarı”
23.09.2018
İrəvanda “ölü canlar” da seçki bülletenlərinə salınıb

Şərh əlavə olunmayıb



    ,    
Mehriban Nəsib
Araz Hüseyn
Fuad HÜSEYNZADƏ
Namiq Əliyev
Hansı dövlətləri Azərbaycana dost hesab edirsiniz?
Türkiyə
Rusiya
ABŞ
Almaniya
Fransa
İngiltərə
Gürcüstan
Ukrayna
Belorusiya
İran
Çin

  Nəticələr!    İştirak edənlər: 10143

1 Yalnızlıq qorxusu
2 “Türkiyə və Azərbaycanla yaxın münasibətlər quran Rusiya Ermənistanın maraqlarına heç bir məhəl qoymur”
3 Qalust Qriqoryan: “İsrailin müdafiə nazirinin Bakı səfəri Ermənistana xüsusi mesajdır ”
4 “Azərbaycanda xalq yaradıcılığına maraq artıb”
5 Cəfər Cəfərov: “Hər bir ölkənin gələcəyi yüksək səviyyəli kadrlardan asılıdır”


© Copyright 1999-2013 "Palitra" müstəqil ictimai-siyasi qəzet
Azərbaycan, Bakı ş. Sahib Zeynalov 15/31
Tel/Fax.: 441-39-97, Tel: 449-55-46
Müəllif hüquqları qorunur. Məlumatdan istifadə etdikdə istinad mütləqdir. Məlumat internet səhifələrində istifadə edildikdə müvafiq keçidin qoyulması mütləqdir. Designed by inetlab.info